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摘要：以某公路工程實(shí)例為依托，對(duì)公路工程設(shè)計(jì)中砂礫墊層、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓和水泥土攪拌樁三種軟基處理工藝的實(shí)施要點(diǎn)和質(zhì)控措施進(jìn)行分析。結(jié)論證實(shí)，在公路軟基處理中，以上三種工藝合理可行且效果顯著，具體良好的推廣使用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：路基路面；軟基處理；施工工藝

1工程概況

某市為緩解交通壓力擬建一條全長(zhǎng)為9.58km的公路，公路寬度為40m，在道路兩側(cè)分別預(yù)留5.0m的綠化帶，按照雙向六車(chē)道進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，以城市Ⅱ級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該公路進(jìn)行設(shè)計(jì)。由工程地質(zhì)勘查結(jié)果可知，該公路沿線上存在軟土地基，為提高地基的承載力，在公路設(shè)計(jì)中，根據(jù)軟基的實(shí)際情況選取適宜的處理工藝，具體包括砂礫墊層、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓、水泥土攪拌樁。下面分別對(duì)上述軟基處理工藝的實(shí)施要點(diǎn)及質(zhì)控措施進(jìn)行分析。

2軟基處理工藝

2.1砂礫墊層

在提高地基承載力方面，砂礫墊層具有非常明顯的效果，因此其在公路軟基處理中的應(yīng)用非常廣泛。

2.1.1施工前期準(zhǔn)備

在本工程中，為保證砂礫墊層施工有序進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)做好如下準(zhǔn)備工作：對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，根據(jù)工藝要求編制施工計(jì)劃并安排原材料進(jìn)場(chǎng)；檢查施工機(jī)械設(shè)備的性能，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，檢查其性能是否完好，避免帶病作業(yè)；對(duì)砂礫等原材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定級(jí)配是否與設(shè)計(jì)要求相符，含泥量、含砂量是否符合規(guī)范規(guī)定[1]。

2.1.2明確工藝流程

為使砂礫墊層在軟基處理中的作用得以最大限度地發(fā)揮，必須保證砂礫墊層的整體質(zhì)量，因此作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)了解具體的施工工藝流程。砂礫墊層的施工工藝流程如圖1所示。

2.1.3施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地表上的所有附著物，然后進(jìn)行整平、壓實(shí)作業(yè)，為便于排水可修筑一定的橫坡；（2）由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)整平碾壓好的路段進(jìn)行標(biāo)高和寬度測(cè)量，檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，如果存在不符合設(shè)計(jì)要求的路段則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確測(cè)放出砂礫墊層的邊界線并打設(shè)保護(hù)樁，這樣能夠在邊界樁遭到破壞后進(jìn)行快速恢復(fù)；（3）按照設(shè)計(jì)圖紙中給出的砂礫墊層厚度，結(jié)合試驗(yàn)段所得的松鋪系數(shù)，通過(guò)邊界樁掛線的方法，對(duì)砂礫墊層的鋪設(shè)厚度進(jìn)行控制，以此來(lái)避免原材料浪費(fèi)。在基底以2.0m為邊長(zhǎng)，用石灰粉畫(huà)出方格，對(duì)每個(gè)方格中應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)的砂礫方數(shù)進(jìn)行計(jì)算并控制卸料量[2]；（4）攤鋪碾壓是砂礫墊層施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本工程中，砂礫攤鋪采用的是倒推的方法，能避免出現(xiàn)砂礫未碾壓前運(yùn)料車(chē)開(kāi)至料頂導(dǎo)致的表面不平整問(wèn)題，影響松鋪厚度的情況發(fā)生。砂礫料鋪設(shè)時(shí)，可使用推土機(jī)將砂礫推送至距離邊界線10～20cm左右的位置，然后由壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，因施工機(jī)械無(wú)法對(duì)角落和邊界線處進(jìn)行碾壓，需采用人工輔助的方法進(jìn)行施工；（5）砂礫墊層推平碾壓完畢后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行平整度、壓實(shí)度檢測(cè)，如果局部不合格則應(yīng)進(jìn)行處理。

2.2真空聯(lián)合堆載預(yù)壓

與傳統(tǒng)的堆載預(yù)壓工藝相比，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓在軟基處理方面的效果更佳，該方法利用真空和堆載兩種荷載共同作用于地基土體，從而促使土體中的孔隙水加速排出，在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)完成排水固結(jié)，達(dá)到降低工后沉降，提高地基承載力的目的。

2.2.1施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）清理施工現(xiàn)場(chǎng)地表上的所有附著物，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整處理，使中部略高于四周，隨后在處理好的場(chǎng)地上鋪設(shè)厚度為30cm左右的砂礫層，安裝塑料排水帶和觀測(cè)儀器；（2）在本工程中，埋入砂礫層中的濾管呈雙排布設(shè)，鄰管用軟接頭進(jìn)行連接，埋好后在其上鋪設(shè)厚度為20cm左右的覆蓋層，需要注意的是，施工中應(yīng)當(dāng)避免發(fā)生尖銳物露出覆蓋層刺穿密封膜的情況[3]；（3）當(dāng)濾管鋪設(shè)完畢后，應(yīng)及時(shí)挖設(shè)密封壓膜溝并鋪設(shè)密封膜。由于密封膜為大面積鋪設(shè)，應(yīng)當(dāng)在鋪設(shè)前對(duì)排水墊層進(jìn)行全面清理，每層膜鋪好后必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏洞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可鋪設(shè)下一層，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)應(yīng)停止鋪膜，以免影響施工質(zhì)量；（4）檢查真空泵的性能，確認(rèn)其完好后便可開(kāi)始安裝，要保證真空泵平穩(wěn)，與濾管之間的連接應(yīng)當(dāng)牢固可靠，并在真空預(yù)壓壓力穩(wěn)定在設(shè)計(jì)值以上5～7d后開(kāi)始堆載。施加荷載時(shí)，首層填土的松鋪厚度應(yīng)當(dāng)控制在40cm以?xún)?nèi)，壓實(shí)度則應(yīng)達(dá)到90%以上。

2.2.2質(zhì)控措施

確保施工質(zhì)量是最大限度發(fā)揮真空聯(lián)合堆載預(yù)壓作用的前提。具體的質(zhì)控措施如下：（1）在塑料排水帶打設(shè)完畢后，應(yīng)當(dāng)將其及時(shí)埋入到砂墊層當(dāng)中并對(duì)砂墊層進(jìn)行整平處理；（2）可以選用具有良好透水性的土工布對(duì)濾管進(jìn)行包裹，為避免濾管脫開(kāi)，應(yīng)當(dāng)使用軟接頭進(jìn)行連接；（3）密封溝應(yīng)當(dāng)挖至黏土層60～80cm左右，并將溝內(nèi)的雜物清除干凈，確保密封膜能夠完整埋入到軟弱土層當(dāng)中[4]；（5）抽真空時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)真空度進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，以免對(duì)加固效果造成影響。

2.3水泥攪拌樁

水泥攪拌樁在公路軟基處理中的應(yīng)用較為廣泛，其能夠大幅度提升地基的承載力，從而減小沉降量。

2.3.1施工技術(shù)要點(diǎn)

當(dāng)前期準(zhǔn)備工作完畢后，樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試并確認(rèn)正常后移至樁位處開(kāi)始施工。（1）將攪拌頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心并開(kāi)啟鉆機(jī)，使攪拌頭沿著導(dǎo)向架垂直向下對(duì)土體進(jìn)行切割，與此同時(shí)啟動(dòng)灰漿泵，向孔內(nèi)噴入水泥漿液，然后使兩組葉片正反向同時(shí)旋轉(zhuǎn)，邊切割邊攪拌土體，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度為止[5]；（2）對(duì)內(nèi)外鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行改變，從而使葉片收縮至設(shè)計(jì)直徑，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，在樁底進(jìn)行漿液噴射，時(shí)間控制在10s左右，然后將灰漿泵關(guān)閉并向上提升攪拌機(jī)，使兩組葉片正反向旋轉(zhuǎn)對(duì)水泥土體進(jìn)行攪拌，直至孔底[6]；（3）待單樁施工完畢后，應(yīng)及時(shí)對(duì)樁頭進(jìn)行修整搗實(shí)，然后將設(shè)備移至下個(gè)樁位并重復(fù)上述操作，直至所有樁位完畢為止。

2.3.2質(zhì)控措施

水泥土攪拌樁的質(zhì)量與軟基處理效果息息相關(guān)，為此應(yīng)采取有效的措施對(duì)水泥土攪拌樁的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。具體措施如下：（1）在水泥攪拌樁施工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平處理，將樁位處的雜物清除干凈，如果場(chǎng)地內(nèi)存在明顯的低洼地段，應(yīng)當(dāng)使用黏土進(jìn)行回填；（2）施工中使用的水泥漿必須依據(jù)實(shí)驗(yàn)室給出的配比進(jìn)行拌制，水泥漿液應(yīng)當(dāng)在2h以?xún)?nèi)用完，注意在倒入儲(chǔ)漿桶時(shí)要進(jìn)行過(guò)濾處理，防止?jié){液結(jié)塊從而損傷泵體[7]；（3）對(duì)水泥漿進(jìn)行泵送前，應(yīng)當(dāng)對(duì)管路進(jìn)行潤(rùn)濕，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥漿液進(jìn)行拌制時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)單樁的漿液用量進(jìn)行記錄；（4）依據(jù)成樁試驗(yàn)對(duì)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行確定，并以此為準(zhǔn)對(duì)樁位進(jìn)行施工。現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)對(duì)每米的下沉?xí)r間和停送漿時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確記錄；（5）施工過(guò)程中，必須保證水泥漿液的連續(xù)供應(yīng)，如果由于一些特殊原因?qū)е鹿{中斷，為避免出現(xiàn)斷樁的情況，應(yīng)當(dāng)將攪拌機(jī)下沉至停漿面以下1.0m左右的位置，當(dāng)供漿恢復(fù)后再?lài)姖{提升。需要特別注意的是，若供漿中斷時(shí)間超過(guò)3h，應(yīng)將輸漿管拆下并清洗后備用，以免造成堵管[8]；（6）為確保樁身質(zhì)量，首次提鉆噴漿時(shí)，應(yīng)使攪拌機(jī)在樁底停留10s以上。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中常常會(huì)遇到軟土地基。因此，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)軟基處理工藝進(jìn)行合理選擇，確保軟基處理的施工質(zhì)量，為公路工程施工的順利進(jìn)行提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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作者:關(guān)志杰 單位:邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司