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交通信息工程與控制、交通安全、交通規(guī)劃與管理、信息動(dòng)態(tài)、“多源交通信息應(yīng)用與優(yōu)化”專(zhuān)欄、“極地航行”專(zhuān)欄、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)路協(xié)同”專(zhuān)欄、“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程安全保障技術(shù)”專(zhuān)欄、“重慶交通大學(xué)徐進(jìn)教授團(tuán)隊(duì)”專(zhuān)欄、綜述等

1、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)于擁擠指針之研究劉士仙;

2、地鐵施工對(duì)城市道路交通影響分析聶華波;

3、城市連續(xù)流交通協(xié)調(diào)控制策略研究劉軾介;徐建閩;

4、鐵路智能交通系統(tǒng)的云計(jì)算金錦輝;毛中亞;郭其一;

5、公交停靠站公交車(chē)損失時(shí)間研究劉建榮;鄧衛(wèi);張兵;

6、基于手機(jī)基站定位數(shù)據(jù)的地圖匹配研究范秋明;何兆成;

7、城市小汽車(chē)出行成本計(jì)量模型研究范雪婷;靳文舟;

8、基于圖像處理的交通信號(hào)燈識(shí)別方法武瑩;張小寧;何斌;

9、基于地磁傳感器的車(chē)輛檢測(cè)算法榮梅;黃輝先;徐建閩;

10、快速路基本路段車(chē)頭時(shí)距分布特征研究陳雷進(jìn);彭慶艷;

11、快速公交站點(diǎn)步行吸引范圍研究吳祥國(guó);姜洋;張汝華;雷麗;

12、基于多成本分析的出發(fā)時(shí)刻選擇模型研究王健;張琳;孫廣林;

13、基于手機(jī)定位的交叉路通流數(shù)據(jù)采集方法鄒亮;張孜;朱玲湘;

14、基于公交IC卡的公交換乘數(shù)據(jù)獲取方法研究張孜;鄒亮;朱玲湘;

15、城市公共汽電車(chē)中途站人流仿真研究劉小鼎;李瑞敏;劉慶楠;趙曦;

1、文章標(biāo)題要簡(jiǎn)短，能概括中心思想，一般不超過(guò)20個(gè)漢字，必要時(shí)加副標(biāo)題

2、正文應(yīng)層次清楚，行文規(guī)范，方便閱讀，字?jǐn)?shù)一般以2500-8000字為宜，重要稿件可不受此限制

3、題目下面均應(yīng)寫(xiě)作者姓名、單位名稱(chēng)、所在城市、郵編，多位作者分別列出上述信息

4、來(lái)稿必須附有100-300字的內(nèi)容摘要和3－5個(gè)關(guān)鍵詞

5、如文章獲得基金項(xiàng)目資助，以[基金項(xiàng)目]作為標(biāo)識(shí)，并注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)和編號(hào)

6、正文中圖表主要是文字難以表達(dá)清楚的內(nèi)容，圖表應(yīng)設(shè)計(jì)合理，先后分別給出圖表序號(hào)

7、來(lái)稿請(qǐng)注明姓名、性別、籍貫、出生年月、學(xué)歷、職稱(chēng)、工作單位、聯(lián)系電話、詳細(xì)郵寄地址

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